保時捷首款純電休旅要來了，續航力 500 公里起的 Macan EV 本月底前發表
在多次先行劇透多項主要特點之後，保時捷旗下首款純電休旅 Macan EV 終於快要發表了。不久前保時捷官網上已秀出預告，確認採用全新 PPE 平台打造、支援 800V 高壓快充架構，並具備破 600 匹馬力輸出和 500 公里起跳 WLTP續航力的 Macan EV，將於 1 月 25 日正式現身。
由於官方已公開了不少特點，因此 Macan EV 的秘密已經不多。這款純電休旅的風阻係數大幅進化，從當Macan 車系的 0.35 Cd 降至 0.25 Cd，官方也聲稱所有 Macan 車型在 WLTP 測試標準下都具備超過 500 公里的續航里程。
Macan EV 配置可容量 95 kWh、總容量 100 kWh 的鋰電池，使用 800 V 充電站時，DC 快充功率最高可達 270 kW，22 分鐘內就能將電池的電量由 10 % 補充至 80 %；使用 400 V 充電站時，電池中的高壓繼電器能將 800 V 的電池分割成兩個額定電壓為 400 V 的電池，藉由組合充電功能，不需要額外的高壓增壓器就能以最高 150 kW 的功率進行充電。
保時捷在前、後軸都使用專為 Macan 打造的最新型永磁同步馬達，在超增壓模式下能提供超過 603 hp（450 kW），同時也有優異的效率以及持續輸出最高性能的能力。保時捷循跡管理系統（PTM）採用電子控制，旗艦車型能夠即時分配啟用起跑控制（Launch Control）時超過 1000Nm的扭力輸出。為了提供 Macan 眾所周知的高性能與舒適性，工程團隊為保時捷主動式懸載調整系統（PASM）整合了雙閥門阻尼技術、氣壓懸吊、後軸差速器鎖定，以及首度配備於Macan 、轉向角度最高達5度的後軸轉向系統。
座艙設計從保時捷官方已公開的照片來看，Macan EV 和 Taycan 車系一樣採用數位儀錶板+中控螢幕+副駕駛螢幕 (需額外選配) 的三螢幕組合，尺寸大小分別是 12.6 吋、10.9 吋和 10.9 吋，至於配置在中央鞍座上的空調控制面板設計，則是和新一代的 Cayenne 取經。
保時捷也預告 Macan EV 將具備 AR HUD 顯示機能 (選配)，可更直覺呈現導航相關資訊以及與前方車輛的距離，相當於有第四組螢幕可以使用。
另外，Macan EV 的車載系統是以 Android 系統為基礎打造，將內建 App 商城並可下載 Spotify 和 YouTube 等 App，同時也將可支援 OTA 更新讓車輛在出售後也能保持最新狀態。還有，Macan EV 也能支援 Android Auto 和 Apple CarPlay，並且能把 Google Maps 和 Apple Maps 的導航資訊投射在數位儀表板上。
