【一手試駕】跨界戰士Mercedes-AMG GLA 35 4Matic
●建議售價 293萬元
●平均油耗 12.6km/L
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 濃厚性能氛圍、暢快駕乘感受
●遺珠之憾 內外觀造型變化幅度有限
當三芒星都會跨界休旅代表GLA遇上AMG高性能配置，就像是個溫文儒雅的書生經過嚴格體能訓練後，蛻變為英姿颯爽的運動好手一般，令人驚喜之餘也格外期待將會有如何表現？
接續A、B-Class開啟的MFA豪華小車系列改款時程，台灣賓士於2023年9月底便同步在台發表小改款CLA、GLA雙車系，由於當時所舉辦的媒體試駕活動中我們僅搶先體驗到小改款CLA 35 4Matic Shooting Brake，業者後續也提供小改款GLA 35 4Matic試駕車來感受其進化之處。
與同系列其它家族兄弟相同，小改款GLA整體身形並沒有大幅變化，主要是針對頭尾燈組與前後保桿等處造型導入新世代家族風格設計，值得一提的是小改款新車若搭配AMG外觀套件，將一併換上車身同色輪拱以提升外觀精緻度，不過車側與車尾底部仍然都有著面積不小的塑料原色區域，保留休旅氣息之餘或許也是為了避免大範圍同色塗裝容易顯得過於厚實笨重之感。
進入車室同樣可看到熟悉的橫向簡約控檯鋪陳，包括附有專屬操控鈕的雙肋平底方向盤、雙10.25吋數位螢幕的嶄新介面顯示風格、MBUX 2.0多媒體系統，以及新增支援Dolby Atmos杜比全景環繞音效的Burmester環場音響系統等車系更新項目亦全數到位，此外本車還標配星芒浮紋背光飾板，也就是副駕前方飾板的滿滿星芒並非單純的印刷色樣，還會跟隨車室氛圍燈改變背光顏色，讓原本已經相當炫目的座艙光影效果更上層樓。
小改款GLA 35 4Matic依舊搭載最大輸出306hp/40.8kgm的2.0L直四汽油渦輪引擎，並加入可額外提供14hp馬力輔助的48V輕油電系統，同時搭配八速AMG Speedshift DCT雙離合器自手排變速箱，擁有零百加速5.2秒的性能實力，熱血駕駛時飽滿暢快的加速反應自然無須多言，反倒是受惠於48V輕油電系統而顯得更為平順無感的引擎怠速啟閉作動，以及填補檔位切換間動力空窗的適時動力支援更令人印象深刻，為本車的日常行駛舒適度加分不少。
因應高性能定位，本車在懸吊方面採硬朗紮實的運動化設定，好在配胎扁平比仍維持在50、且休旅車身先天便有著較長的懸吊行程，再加上標配AMG Ride Control可變阻尼懸吊系統，在一般市區道路或高速路段行駛仍可保有水準以上的舒適度與行路質感，堪稱35系列最適合日常代步與多人乘坐的一款，激烈操駕下的車身側傾與重心轉移幅度雖然也是系列之最，但整體支撐性依舊能給人足夠信心，配合AMG Performance 4Matic四驅系統穩定又不失靈活的後軸循跡反應，同樣可帶來不俗的駕馭樂趣。
試駕心得～既熱血又全面
跟隨MFA豪華小車系列的改款步調，小改款GLA同樣著重於新世代家族元素導入與科技水準升級，而都會跨界休旅原有的精緻實用性格與AMG熱血風格則是忠實保留下來，依舊是喜愛操駕快感與兼顧都會用車需求的首選之一。
